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      步入軌道行列 彰顯靚麗人生

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      合福高鐵“熱身”:最終時速飆至303公里|蘭州高鐵

      發(fā)布時間:2015-05-22 11:08:38

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      合福高鐵“熱身”:最終時速飆至303公里|蘭州高鐵

          7月1日,合福高鐵將從合肥南站開出首趟列車,距離開通日僅有40天,合福高鐵的聯(lián)調(diào)聯(lián)試進行得如何?據(jù)京福公司透露,本次聯(lián)調(diào)聯(lián)試在5月底將進行拉通試驗,也是首次在合肥和福州之間完成808公里的“全程跑”。
          試驗列車是個超長的“大家伙”
          常去合肥南站坐車的旅客或許已經(jīng)發(fā)現(xiàn),檢票口全部集中在候車大廳北側(cè)的“滬漢蓉場”,而南側(cè)則一直空空蕩蕩。而隨著7月1日合福高鐵的開通,南面的“合福場”將正式啟用。而參與此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試的試驗列車CRH2C-2068就??吭?7站臺上。
          本報記者登上的試驗動車主要是進行列車重聯(lián)狀態(tài)下的運行測試,也就是模擬在客流高峰期。兩列十六節(jié)車廂的動車組相互連接,在并聯(lián)開行的狀態(tài),根據(jù)列車運行的各項數(shù)據(jù),檢測高鐵運行狀況。
          據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹,別看它的外觀與普通列車沒有多大差別,其實部分車廂內(nèi)的座椅都已經(jīng)被拆卸下來,換成了用以檢測數(shù)據(jù)的各種儀器和設(shè)備。通俗來說,這列超長的“大家伙”渾身遍布著數(shù)據(jù)點。
          從南站向西開出兩分鐘,列車的時速就已經(jīng)達到200公里。昨日的聯(lián)調(diào)聯(lián)試在經(jīng)停北城站后,車輛開始轉(zhuǎn)換成另一端的車頭進行駕駛控制,之后便開始沿著合福線依次經(jīng)過長臨河、巢湖東、無為、銅陵北,一直到南陵。
      開通前還將經(jīng)歷最后的試運行
          “目前剛剛一趟軌鐵的數(shù)據(jù),全線狀態(tài)比較好,全線都是全優(yōu)的,全部優(yōu)良的。”合福臨時車間主任袁先杰站在平穩(wěn)的試驗列車上介紹說。
      一條高鐵線路開通遠比我們想象中要復(fù)雜,聯(lián)調(diào)聯(lián)試之后,緊接著就是拉通試驗,只有一切數(shù)據(jù)正常后,才將進入最后的試運行階段。
          實際上,從今年3月1日以來,全長808公里的合福高鐵便進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。每天都有各類檢測列車在軌道上往來穿梭,對軌道、接觸網(wǎng)、供變電、通信、信號、客服系統(tǒng)、防災(zāi)安全監(jiān)控、振動噪聲、綜合接地、路基和橋梁動力性能等十多個項目進行調(diào)試。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間,測試列車將從160公里/小時開始,之后相繼調(diào)試270公里/小時,最后達到303公里/小時。
          “從得到大量的數(shù)據(jù)來看,目前聯(lián)調(diào)聯(lián)試的效果真的是非常之好。”京福公司安全質(zhì)量部部長邱漸根告訴記者,預(yù)計5月底能夠進行拉通試驗。拉通試驗完了以后,等于整個進入下一階段,試運行的階段。
      合福高鐵部分時刻表出爐
          7月1日合福高鐵將實現(xiàn)通車,但記者從相關(guān)部門了解到,部分合福高鐵的時刻表已經(jīng)出爐。
      從合肥南或始發(fā)7.5對高鐵
          據(jù)悉,合福高鐵開通運營后,廈門北擬始發(fā)15對高鐵途經(jīng)這條線路,終點分別為北京南、長沙南、合肥南、上海虹橋、南京南、徐州東、貴陽北、武夷山北(武夷山市)。
      從新浪微博@CRH380L動車組發(fā)布的合福高鐵時刻表來看,合福高鐵或?qū)⒃鲩_G字頭列車49對,其中從合肥南始發(fā)的共有7.5對,分別是廈門北-合肥南、合肥南-深圳北、黃山北-合肥南,此外還將開行廈門北-黃山北1對列車,黃山北-蚌埠南3.5對列車。(蘭州高鐵技校
          雖然始到站不在合肥南,根據(jù)這份時刻表,途經(jīng)合肥南站的列車將會相當(dāng)多,最北延伸至北京南站,最南綿延至深圳北,這些高速列車都將經(jīng)過合福高鐵上的關(guān)鍵站點—合肥。
      20分鐘到巢湖100分鐘抵黃山
          合福高鐵最終的官方運行時刻表雖還未公布,但已經(jīng)有鐵路內(nèi)部人士曬出了沿途各站點大致的時刻表。
          記者對照這份時刻表發(fā)現(xiàn),假使以G301北京南-福州這趟列車為例,它途經(jīng)合肥南的時間是15:26,15:52抵達巢湖東,16:07到達無為,16:28到南陵、16:55到績溪北、17:12抵達黃山北、17:37到達婺源、18:11達到上饒、18:36達到武夷山北、19:58抵達福州。換句話來說,待合福高鐵正式通車后,從合肥出發(fā),20分鐘到巢湖,半小時到無為、100分鐘抵達黃山,2小時到婺源,3小時到武夷山、4個半小時到福州。如果時間抓緊,完全在黃山、婺源、武夷山度過一個愉快而休閑的周末。
          提醒各位讀者,合福高鐵的最終通車時間及通車初期的開行車次尚未最終確定,以鐵路部門的有關(guān)公告為準。
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